Ferrocarril de Sóller
Sóller / Tren de Sóller
Le Ferrocarril de Sóller, un vieux train en bois mis en service en 1912, traverse 13 tunnels et franchit la Serra de Tramuntana pour rejoindre la vallée de Sóller, entourée d'orangeraies.
Le chemin de fer de Sóller fut inauguré en 1912. Il relie Palma au bourg de Sóller, dans la vallée du nord. Long de 27 km, il traverse 13 tunnels et plusieurs viaducs, et utilise encore aujourd'hui des voitures en bois du début du XXe siècle, surnommées « éclair rouge ». Le trajet dure environ 1 heure. Un arrêt bref au belvédère près du col (Mirador des Pujol d'en Banya) permet d'admirer la vallée de Sóller ; à l'aller, la place côté droit offre une meilleure vue. Sóller est célèbre pour ses oranges et ses citrons. Sur la place de la Constitution, au centre, se dresse l'église Saint-Barthélemy, de style moderniste, conçue par un disciple de Gaudí ; les cafés de la place servent du jus d'orange pressé et des glaces à l'orange. Depuis le centre, un tramway en bois tout aussi ancien (environ 20 min) mène au port de Sóller, une baie naturelle en forme de fer à cheval, idéale pour manger des fruits de mer et admirer le coucher du soleil. Le billet aller simple coûte environ 25 € (l'aller-retour est plus avantageux) ; on peut combiner train, tramway et bateau avec un billet groupé. En hiver, les départs sont moins nombreux : consultez les horaires sur le site officiel. Depuis le port de Sóller, des bateaux longent la côte jusqu'à Sa Calobra et aux gorges de Pareis. Transport : la gare se trouve à côté de la place d'Espagne à Palma ; en voiture, par le tunnel de la Ma-11, environ 30 min (payant).
Horaires
Trains plusieurs fois par jour (moins en hiver) ; horaires officiels faisant foi
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