Ferrocarril de Sóller
Sóller / Tren de Sóller
Die 1912 eröffnete historische Holzbahn durchquert mit 13 Tunneln die Serra de Tramuntana und erreicht das von Orangenhainen umgebene Tal von Sóller.
Die Bahn nach Sóller wurde 1912 eröffnet und verbindet Palma mit der Stadt Sóller im nördlichen Tal. Sie ist 27 km lang, führt durch 13 Tunnel und über zahlreiche Viadukte und fährt noch heute mit Holzwaggons aus dem frühen 20. Jahrhundert, weshalb sie „Roter Blitz“ genannt wird. Die Fahrt dauert etwa eine Stunde; unterwegs hält der Zug kurz an einem Aussichtspunkt nahe dem Pass (Mirador des Pujol d'en Banya), von dem man über das Tal von Sóller blickt. Am besten sitzt man auf der rechten Seite (Hinfahrt). Die Stadt Sóller ist für Orangen und Zitronen bekannt. Am zentralen Platz Plaça de la Constitució steht die Kirche Sant Bartomeu im modernistischen Stil, entworfen von einem Schüler Gaudís; an dem Platz kann man in den Cafés frisch gepressten Orangensaft und Orangeneis bestellen. Vom Zentrum fährt eine ebenfalls historische Holzstraßenbahn (etwa 20 Minuten) zum Hafen Port de Sóller, einer hufeisenförmigen natürlichen Bucht, die sich gut zum Essen von Meeresfrüchten und zum Sonnenuntergang eignet. Die Einzelfahrt mit der Bahn kostet etwa 25 Euro (eine Rückfahrkarte ist günstiger); Bahn, Straßenbahn und Boot lassen sich zu einem Kombiticket verbinden. Im Winter fahren weniger Züge; die Fahrpläne sollte man vorab auf der offiziellen Website prüfen. Vom Hafen Port de Sóller fahren außerdem Boote entlang der Küste nach Sa Calobra und zur Schlucht Torrent de Pareis. Anreise: Der Bahnhof liegt neben der Plaça d'Espanya in Palma; mit dem Auto durch den Ma-11-Tunnel dauert es etwa 30 Minuten (gebührenpflichtig).
Öffnungszeiten
Züge täglich mehrmals (im Winter weniger); Fahrzeiten laut Website