순다 클라파 항구
Pelabuhan Sunda Kelapa
자카르타의 발상지로, 부기족의 피니시(pinisi) 목조 범선 수십 척이 여전히 이곳에서 짐을 싣고 내리며, 수백 년 이어져 온 항구 풍경을 보여 주어 사진 애호가라면 꼭 들러야 할 곳입니다.
순다 클라파는 자카르타의 출발점입니다. 12세기부터 순다 왕국의 항구였고, 1527년 포르투갈·순다 연합군을 물리친 뒤 ‘자야카르타(승리의 도시)’라는 이름이 남았으며, 1619년에는 네덜란드인이 이곳에 바타비아를 세웠습니다. 오늘날 대형 화물은 탄중 프리옥항으로 옮겨 갔지만, 옛 항구는 여전히 인도네시아 섬 간 목선 무역의 부두로서, 남술라웨시 부기족 장인이 손으로 만든 피니시(pinisi) 쌍돛대 목선 수십 척이 줄지어 있습니다. 노동자들은 어깨에 짐을 지고 널판을 타고 시멘트, 목재, 생필품을 날라 칼리만탄과 술라웨시로 보냅니다. 이 전통 조선 기술은 2017년 유네스코 인류무형문화유산에 등재되었습니다. 입장료는 약 Rp 5000(항구 출입 등록비)이며, 부두 가의 뱃사공이 배를 타고 선단을 한 바퀴 돌아보자고 제안하는데(약 Rp 50000~100000), 먼저 가격을 흥정하시기 바랍니다. 항구 근처의 볼거리로는 네덜란드 시대의 감시탑(Menara Syahbandar, 1839), VOC 창고를 개조한 해양 박물관(Museum Bahari, 인도네시아 전통 선박과 향신료 무역사를 전시하며 월요일 휴관), 어시장 파사르 이칸, 그리고 도보 15분 거리의 구시가 코타 파타힐라 광장이 있습니다. 여행 팁으로는, 아침 7~9시나 오후 16~18시 사이에 방문해 코타 구시가와 같은 날 일정으로 묶으시기 바라며, 가벼운 신발을 신으시기 바랍니다. 부두 바닥에는 화물과 기름때가 있습니다. 교통은 코타역에서 택시나 오토바이로 약 10분 거리이며, 걸으면 20분 걸립니다. 주의하실 점은, 이곳은 작업 중인 항구이므로 사진을 찍을 때 크레인 작업과 널판을 피하시고, 동행 없이 배에 오르지 마시며, 치안은 보통 수준이니 귀중품을 잘 챙기시기 바랍니다.
운영 시간
종일 (낮 방문 권장)