ทางหลวงชิงไห่–ทิเบต

จากซีหนิง ผ่านโกลมุด ช่องเขาคุนลุ่น เขตอนุรักษ์โข่วโข่วซีลี่ และช่องเขาถัง-กู่-ลา ไปจนถึงลาซา ทางหลวงหมายเลข 109 เป็นเส้นทางหลักสู่ทิเบตที่ลาดชันน้อยที่สุดและเปิดใช้ได้ตลอดทั้งปี

เส้นทางชิงไห่–ทิเบต หมายถึงช่วงทางหลวงหมายเลข 109 จากซีหนิงถึงลาซา ยาวราว 1,940 กิโลเมตร สร้างเสร็จและเปิดใช้ในปี ค.ศ. 1954 ขนานไปกับทางรถไฟชิงไห่–ทิเบตเป็นส่วนใหญ่ เป็นเส้นทางที่ลาดชันน้อยที่สุดและมีบริการเสบียงครบครันที่สุดในบรรดาเส้นทางสู่ทิเบต จากซีหนิงรถจะข้ามเขาริ่วเยว่ซาน ผ่านฝั่งใต้ของทะเลสาบชิงไห่ ฉาคา และตูหลาน ก่อนถึงโกลมุด

จากนั้นเข้าสู่ช่วงที่สูงจริงๆ ผ่านน่าชื่อไถและซีต้าถาน ข้ามช่องเขาคุนลุ่น (4,767 เมตร) ผ่านเขตอนุรักษ์โข่วโข่วซีลี่ ผ่านปู้ตงฉวน สถานีอนุรักษ์ซั่วหนานต้าเจ๋อ แม่น้ำชูหม่าเอ่อ อู่เต้าเหลียง และเฟิงฮั่วซาน ไปถึงถัวถัวเหอ จากนั้นข้ามช่องเขาถัง-กู่-ลา (ราว 5,231 เมตร สูงที่สุดตลอดเส้นทาง) เข้าสู่อันตู่และน่าชวี ในเขตทิเบต แล้วผ่านถังสยง และหยางปาจิ่ง ก่อนถึงลาซา

จุดเด่นคือภูมิประเทศและสัตว์ป่า ทั้งยอดหิมะคุนลุ่น ต้นน้ำแม่น้ำแยงซีที่ถัวถัวเหอ และละมั่งทิเบตกับลาป่าบนทุ่งโข่วโข่วซีลี่ ซึ่งมักพบได้ริมถนนในฤดูร้อน จากถังสยงสามารถแวะอ้อมไปทะเลสาบนัมโชได้

แนะนำให้ใช้เวลา 5–7 วัน หลังโกลมุดไปจะมีระยะทางหลายร้อยกิโลเมตรที่ระดับความสูงเกิน 4,500 เมตรต่อเนื่องกัน ที่พักที่อู่เต้าเหลียงและถัวถัวเหอค่อนข้างเรียบง่ายและเสี่ยงเกิดอาการแพ้ความสูง ควรพักผ่อนที่โกลมุดก่อนแล้วจึงขับรวดเดียวไปอันตู่หรือน่าชวี ผิวถนนบนดินเยือกแข็งมีการขึ้นลงชัดเจน รถบรรทุกหนักมีมาก จึงควรระวังในการแซง และในโข่วโข่วซีลี่ห้ามออกนอกถนนเข้าไปในเขตอนุรักษ์และห้ามให้อาหารสัตว์ป่า