イポー駅
Stesen Keretapi Ipoh
1917年に完成した白いムーア・リバイバル様式の駅舎で、「イポーのタージ・マハル」とも呼ばれています。現在もETS列車が停車する駅です。
イポー駅は1914年から1917年にかけて建設されました。設計は英国の建築家アーサー・ベニソン・ハバックによるもので、彼はクアラルンプール旧駅やマスジッド・ジャメクも手がけています。新古典主義とインド・サラセン様式（ムーア・リバイバル様式）を融合させた建築で、白い外壁、ドーム、尖塔、そして長い回廊が堂々とした姿を見せています。地元では「イポーのタージ・マハル」と呼ばれ、マレーシアで最も美しい駅の一つとされています。駅舎の上階は、かつて植民地時代の高級ホテルだったマジェスティック・ステーション・ホテルとして使われていました。駅前の広い芝生と広場は、駅舎の全景を撮影するのに最適な場所です。向かいには、同じく白い植民地建築であるイポー市庁舎と高等裁判所があります。駅は現在も利用されており、クアラルンプール—イポー— butterworth（ペナン）を結ぶETS電車が停車します。電車でイポーを訪れた旅行者は、駅を出るとすぐにこの建物を眺めることができます。交通：旧街場の西端にあり、コンキュバイン・レーンなどのみどころへ徒歩約10分です。外観の見学は無料です。写真は駅前広場や芝生から遠景で撮るのがおすすめです。注意：駅構内は運行区域のため、ホームでの滞在や撮影は乗客の妨げにならないようご配慮ください。
営業・開館時間
終日（駅の営業時間内）