Sichuan-Tibet-Straße

Südroute der Nationalstraße 318 von Chengdu nach Lhasa, die mehr als zehn Pässe über 4.000 m wie den Zheduo-Pass und den Dongda-Pass überquert und als „schönste Landschaftsstraße Chinas“ gilt.

Die Sichuan-Tibet-Straße 318 ist der Abschnitt der Nationalstraße 318 von Chengdu nach Lhasa, insgesamt rund 2.140 km lang, und die klassischste Selbstfahrerroute nach Tibet. Von der Ebene von Chengdu führt sie über Ya'an, Luding und Kangding, überquert dann den Zheduo-Pass, die „erste Pforte von Kham“, und erreicht das Hochland. Über Xinduqiao, Yajiang, Litang und Batang geht es immer weiter nach Westen. Bei Zhubalong überquert man den Jinsha-Fluss und gelangt nach Mangkang in Tibet, dann über Zogang und Bangda hinunter zu den 72 Kehren am Nujiang nach Baxoi. Es folgen der Ranwu-See, der Midui-Gletscher, Bomi und Tongmai; über den Sejila-Pass erreicht man Nyingchi und schließlich über Gongbo'gyamda und den Mila-Pass-Tunnel Lhasa.

Unterwegs überquert man mehr als zehn Hochgebirgspässe, darunter den Zheduo-Pass (4.298 m), den Gao'ersi-Pass, den Jianziwan-Pass, den Kazila-Pass, den Haizishan-Pass, den Lawu-Pass, den Dongda-Pass (rund 5.130 m, der höchste Punkt der Strecke), den Yela-Pass, den Anjiula-Pass und den Sejila-Pass. Die Landschaft wechselt dabei enorm, von den Weiden des westsichuanischen Hochlands und den tiefen Schluchten des Hengduan-Gebirges bis zu den Gletschern und Wäldern im Südosten Tibets.

Empfohlen werden mindestens 10–15 Tage mit jeweils 200–400 km pro Tag. Die Gegend um Litang (rund 4.000 m) liegt hoch, daher sollte man zuvor eine Nacht in Xinduqiao zur Akklimatisierung einplanen. Die gesamte Strecke ist inzwischen weitgehend asphaltiert, und die berüchtigte Engstelle bei Tongmai wurde durch eine Großbrücke und Tunnel ersetzt. In der Regenzeit gibt es aber weiterhin häufig Erdrutsche, Muren und vorübergehende Sperrungen, und im Winter besteht auf den Pässen große Gefahr durch Eis und Schnee. In allen Kreisstädten gibt es Tankstellen und Unterkünfte, doch zwischen Zogang und Baxoi sowie zwischen Ranwu und Bomi sind die Versorgungspunkte spärlich, daher sollte der Tank stets mindestens halb voll sein. Bei der Fahrt nach Tibet muss man auf die Höhenkrankheit achten, in großer Höhe keine anstrengenden Aktivitäten unternehmen und sich vor der Abfahrt über Straßensperrungen und das Wetter informieren.

Sichuan-Tibet-Straße

Entlang der Route