รถรางเคเบิลซานฟรานซิสโก
Cable Cars
รถรางเคเบิลที่ให้บริการตั้งแต่ปี 1873 จนถึงปัจจุบัน และเป็นระบบเดียวในโลกที่ยังใช้แรงคนควบคุม สาย Powell-Hyde ข้ามเนินรัสเซียนฮิลล์ลงสู่ท่าเรือฟิชเชอร์แมนส์วอร์ฟ การยืนบนแผ่นเหยียบชมอ่าวคือประสบการณ์คลาสสิกที่สุดของซานฟรานซิสโก
รถรางเคเบิลซานฟรานซิสโกถูกประดิษฐ์โดยแอนดรูว์ ฮัลลิดี (Andrew Hallidie) ในปี 1873 อาศัยสายเคเบิลใต้ถนนที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วคงที่ 15.3 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นตัวลากรถ คนขับ (gripman) ใช้คันโยกขนาดใหญ่หนีบสายเคเบิลเพื่อให้รถเคลื่อนที่ และปล่อยเพื่อหยุดรถพร้อมเบรก เป็นระบบรถเคเบิลที่ยังมีคนควบคุมด้วยมืออยู่เพียงระบบเดียวในโลก และเป็นสถานที่ประวัติศาสตร์แห่งชาติที่เคลื่อนที่ได้แห่งเดียวของสหรัฐฯ ปัจจุบันมี 3 สาย ได้แก่ สาย Powell-Hyde (จากวงเวียนถนน Powell/Market ผ่านยูเนียนสแควร์ นอบฮิลล์ รัสเซียนฮิลล์ (บริเวณปลายถนนลอมบาร์ด) แล้วลงทางชันของถนนไฮด์สู่อควาติกพาร์ก (Aquatic Park) ที่ท่าเรือฟิชเชอร์แมนส์ วิวสวยที่สุดและได้รับความนิยมมากที่สุด), สาย Powell-Mason (จุดเริ่มเดียวกัน ปลายทางอยู่ที่ถนนเทย์เลอร์ทางตะวันออกของท่าเรือฟิชเชอร์แมนส์ คิวสั้นกว่า) และสาย California (วิ่งตะวันออก-ตะวันตกผ่านย่านการเงินและมหาวิหารเกรซบนนอบฮิลล์ นักท่องเที่ยวน้อย ขึ้นได้ตลอดเวลา) ราคาตั๋วปี 2025 เที่ยวเดียว 8 ดอลลาร์สหรัฐ (ไม่รวมการเปลี่ยนสาย) ตั๋ว Muni 1 วัน (รวมรถรางเคเบิล) ประมาณ 14 ดอลลาร์สหรัฐ ซื้อได้ผ่านแอป MuniMobile หรือบัตร Clipper หรือจะซื้อด้วยเงินสดบนรถก็ได้ การยืนบนแผ่นเหยียบด้านนอกและจับราวเป็นตำแหน่งที่ตื่นเต้นที่สุด (คนขับจะเตือนให้ระวังรถที่จอดอยู่ริมถนน) สถานีปลายทาง Powell/Market มีการหมุนรถด้วยแรงคนให้ชม และเป็นจุดที่ต่อคิวยาวที่สุด แนะนำให้ไปถึงก่อน 8:30 น. หรือขึ้นรถจากป้ายระหว่างทางที่ถนนไฮด์ (ถนนลอมบาร์ด) ซึ่งเมื่อรถเต็มจะข้ามป้ายไป พิพิธภัณฑ์รถรางเคเบิลบนถนนเมสัน (Mason) เข้าชมฟรี มีรอกขนาดใหญ่ที่ลากสายเคเบิลทั้งเมือง และตู้โดยสารจากทศวรรษ 1870 ตั้งอยู่บนเส้นทาง Powell-Hyde ควรแวะชมประมาณ 30 นาที
เวลาเปิดทำการ
ประมาณ 07:00-22:30
ที่เที่ยวใกล้เคียง
- ไชนาทาวน์ซานฟรานซิสโก
- ทรานส์อเมริกาพีระมิด
- หอคอยคอยต์
- ยูเนียนสแควร์
- เอ็กซ์พลอราทอเรียม
- พิพิธภัณฑ์ศิลปะสมัยใหม่ซานฟรานซิสโก
- ถนนลอมบาร์ด
- อาคารเฟอร์รีบิลดิง