Rodovia do Alasca
Estrada lendária construída em 1942 para o transporte de suprimentos militares durante a Segunda Guerra Mundial. Vai de Dawson Creek, na Colúmbia Britânica, atravessa o Yukon até o Alasca, com natureza selvagem, lagos, fontes termais e bisões ao longo do caminho.
A Rodovia do Alasca foi concluída em 1942 por engenheiros do Exército dos EUA, em apenas oito meses, para levar suprimentos militares ao Alasca. Começa no marco 'Mile 0' em Dawson Creek, na Colúmbia Britânica, e passa por Fort St. John, Fort Nelson, Stone Mountain e pelo Parque Provincial Muncho Lake, onde são comuns as cabras-montesas e os bisões-das-florestas à beira da estrada. Segue para as fontes termais de Liard River, piscinas naturais de água quente, e entra no Yukon: a Floresta de Placas em Watson Lake (mais de 100 mil placas deixadas por visitantes), Teslin, a capital Whitehorse, Haines Junction, o Parque Nacional de Kluane e o Lago Kluane. Cruza a fronteira para o Alasca, passa por Tok e chega ao marco oficial, em Delta Junction, de onde segue pela Rodovia Richardson até Fairbanks. O total é de cerca de 2.232 km (até Fairbanks, cerca de 2.390 km). A estrada é toda asfaltada, mas o permafrost causa irregularidades no piso, e no verão são frequentes os trechos em obras. Recomenda-se de 7 a 14 dias, e muitos viajantes dirigem desde os Estados Unidos continentais. Os postos de gasolina podem estar a 150 a 200 km uns dos outros, por isso abasteça sempre que puder. É comum cruzar com alces, ursos e bisões na estrada. A travessia da fronteira exige passaporte e o cumprimento das regras de entrada dos dois países. Recomenda-se levar o guia de estrada The Milepost.
Ao longo da rota
- Dawson Creek
- Fort Nelson
- Muncho Lake
- Liard River Hot Springs
- Watson Lake Sign Post Forest
- Whitehorse
- Whitehorse
- Tok
- Delta Junction
- Fairbanks