Route de l'Alaska
Cette route légendaire, construite en 1942 pour des besoins militaires de la Seconde Guerre mondiale, va de Dawson Creek (Colombie-Britannique) à l'Alaska en traversant le Yukon, entre nature sauvage, lacs, sources chaudes et bisons.
L'Alaska Highway a été achevée en 1942 en huit mois par les ingénieurs de l'armée américaine pour acheminer du matériel militaire vers l'Alaska. Elle commence à la borne du « mille 0 » de Dawson Creek, en Colombie-Britannique (Canada), passe par Fort St. John, Fort Nelson, Stone Mountain et le parc provincial du lac Muncho (où l'on voit souvent des chèvres de montagne et des bisons des bois au bord de la route), puis les sources chaudes de la rivière Liard (bassins naturels). Au Yukon, elle gagne la forêt de panneaux de Watson Lake (plus de 100 000 plaques accrochées par les visiteurs), Teslin, la capitale Whitehorse, puis Haines Junction, le parc national Kluane et le lac Kluane, avant de franchir la frontière vers l'Alaska, de passer par Tok et d'atteindre Delta Junction, le terminus officiel. On peut poursuivre par la Richardson Highway jusqu'à Fairbanks. La distance totale est d'environ 2 232 km (environ 2 390 km jusqu'à Fairbanks). Toute la route est goudronnée, mais le pergélisol provoque des ondulations de la chaussée et il y a souvent des chantiers en été. Prévoyez de 7 à 14 jours ; nombreux sont ceux qui arrivent depuis le reste des États-Unis. Les stations-service peuvent être espacées de 150 à 200 km : faites le plein dès que vous en voyez une. Orignaux, ours et bisons traversent souvent la route. Le passage de la frontière exige un passeport et le respect des règles d'entrée des deux pays. Il est conseillé d'emporter le guide « Milepost ».
Sur le parcours
- Dawson Creek
- Fort Nelson
- Muncho Lake
- Liard River Hot Springs
- Watson Lake Sign Post Forest
- Whitehorse
- Whitehorse
- Tok
- Delta Junction
- Fairbanks