Carretera de Alaska
La legendaria carretera de larga distancia que se construyó en 1942 para el esfuerzo bélico. Parte de Dawson Creek, en la Columbia Británica (Canadá), cruza el Yukón hasta Alaska, con paisajes salvajes, lagos, aguas termales y bisontes a lo largo de todo el trayecto.
La Carretera de Alaska fue construida en ocho meses por ingenieros del Ejército de Estados Unidos en 1942, para transportar suministros militares a Alaska. Parte del «kilómetro 0» de Dawson Creek, en la Columbia Británica (Canadá), y pasa por Fort St. John, Fort Nelson, Stone Mountain y el Parque Provincial Muncho Lake (con cabras de montaña y bisontes de bosque junto a la carretera), y las aguas termales de Liard River (piscinas naturales). Al entrar en el Yukón llega al Bosque de Carteles de Watson Lake (más de 100 000 carteles dejados por los viajeros), a Teslin y a la capital, Whitehorse. Después pasa por Haines Junction y los parques nacionales Kluane y el lago Kluane, cruza la frontera hacia Alaska, pasa por Tok y termina oficialmente en Delta Junction. Desde allí se puede seguir por la Carretera Richardson hasta Fairbanks. El recorrido completo es de unos 2232 km (unos 2390 km hasta Fairbanks). Toda la carretera está asfaltada, pero el permafrost provoca irregularidades en el pavimento, y en verano suele haber obras. Se recomiendan de 7 a 14 días; muchos viajeros la hacen desde el territorio continental de Estados Unidos. Las gasolineras pueden estar separadas entre 150 y 200 km, así que hay que repostar siempre que se pueda. Son frecuentes los alces, osos y bisontes que cruzan la carretera. Para cruzar la frontera se necesita pasaporte y hay que cumplir las normas de entrada de Canadá y de Estados Unidos. Se recomienda llevar el libro de ruta «The Milepost».
A lo largo de la ruta
- Dawson Creek
- Fort Nelson
- Muncho Lake
- Liard River Hot Springs
- Watson Lake Sign Post Forest
- Whitehorse
- Whitehorse
- Tok
- Delta Junction
- Fairbanks