Ost-West-Durchquerung des Lesotho-Hochlands mit Abstieg über den Sani-Pass in 8 Tagen
Von Maseru quer nach Osten durchs Hochland mit Ponyreiten, Wasserfällen und Staudämmen, dann über den Sani-Pass hinab nach Durban.
Eine einseitige Bergstrecke. Die Tagesstrecken sind kurz, die Straßen aber langsam. Geeignet für erfahrene Fahrer mit Allradwagen. Im Westen besucht man Thaba-Bosiu, Morija und Malealea mit Ponyreiten. Im Mittelteil folgen die Maletsunyane-Wasserfälle und zwei Stauseen im Hochland. Im Osten überquert man den 3200-Meter-Pass und fährt über den Sani-Pass hinab. Auf Mokhotlong wird verzichtet, die Zeit gehört den Wasserfällen und dem Katse-Damm.
Von Juni bis August können Hochpässe verschneit und gesperrt sein. Von November bis Februar gibt es nachmittags oft Gewitter. Den Straßenzustand vor der Abreise prüfen.
Tag für Tag
Tag 1 · Von Johannesburg nach Süden nach Maseru
Johannesburg → Maseru（Basotho Hat Kunsthandwerkszentrum、Kathedrale Unserer Lieben Frau vom Siege）
Mit dem Allradwagen nach Süden, etwa 5 bis 6 Stunden bis zum Grenzübergang Maseru Bridge. Nach der Einreise ist man sofort in der Stadt.
Der Mietwagen braucht eine Grenzgenehmigung, und die Rückgabe an einem anderen Ort muss bestätigt werden. Nach Einbruch der Dunkelheit nicht zu Fuß in Maseru unterwegs sein.
Übernachtung: Kingsway und Zentrum
Tag 2 · Königsgründung und Dinosaurierfährten
Maseru（Thaba Bosiu、Morija-Museum und Archiv、Dinosaurierspuren von Morija）
Etwa 30 Minuten nach Osten nach Thaba-Bosiu. Dann nach Süden nach Morija und weiter nach Malealea, insgesamt etwa 3 Stunden.
Die letzten rund 7 Kilometer nach Malealea sind unbefestigt. Vor Einbruch der Dunkelheit ankommen.
Übernachtung: Malealea
Tag 3 · Ponyreiten in Malealea
Vor Ort mit einem einheimischen Guide auf Basotho-Ponys zu Felsmalereien und Wasserfall, hin und zurück, halber bis ganzer Tag.
Mindestens zwei Nächte einplanen. Guide und Ponys einen Tag vorher beim Gästehaus reservieren.
Übernachtung: Malealea
Tag 4 · Weiter nach Semonkong zum Wasserfall
Maseru（Maletsunyane-Wasserfall）
Etwa 4 Stunden mit dem Auto nach Semonkong. Am Nachmittag etwa 5 Kilometer Piste zum Aussichtspunkt des Wasserfalls.
Der Eintritt zum Wasserfall ist kostenpflichtig. Im Sommer führt er am meisten Wasser, im Winter deutlich weniger.
Übernachtung: Semonkong
Tag 5 · Über die Berge zum Mohale-Staudamm
Etwa 2 Stunden nach Norden über Ramabanta. Dann etwa 3 bis 3,5 Stunden nach Osten bis Thaba-Tseka, meist kurvenreiche Asphaltstraße.
Der Asphalt hat Schlaglöcher und wenig Leitplanken. Die Fahrzeit laut Navigation um 25 Prozent verlängern und unterwegs vollgetankt losfahren.
Übernachtung: Thaba-Tseka
Tag 6 · Schotterstraße zum Katse-Damm
Katse-Damm
Etwa 60 Kilometer Schotter, rund 3 Stunden. Am Nachmittag Besichtigung des Damms, Führung auf der Staumauer etwa 1 Stunde.
Die Strecke ist holprig, ein Allradwagen mit hoher Bodenfreiheit ist nötig. Nach Regen oder Schnee bei Einheimischen nach der Straßenlage fragen.
Übernachtung: Katse-Damm (Lejone)
Tag 7 · Über den Pass zum Sani Top
Sani Top
Etwa 210 Kilometer Bergstraße, 5 bis 6 Stunden. Über Thlokoeng zur A1 und Überquerung des 3200-Meter-Passes.
In großer Höhe ist es nachts kalt. Tankstellen sind selten, daher in der Nähe von Mokhotlong auftanken.
Übernachtung: Sani Top
Tag 8 · Hinab über den Sani-Pass nach Durban
Drakensberge（Nelson Mandela Capture Site、Howick Falls） → Durban
Etwa 1 Stunde bergab zum südafrikanischen Grenzposten. Danach etwa 3 bis 4 Stunden durch das zentrale Hinterland nach Durban.
Beide Grenzübergänge sind etwa von 6 bis 18 Uhr geöffnet. Der ungeteerte Abschnitt am Pass erfordert Allrad. Das Wetter vorher prüfen.