우한장강대교
武汉长江大桥
“만리 장강 제1교”로 불리는 1957년 완공된 철도·도로 겸용 다리이며, 걸어서 건너며 황학루, 구이산 TV탑, 장강의 석양을 바라보는 것이 우한의 대표적인 체험입니다.
우한장강대교는 우창의 셔산과 한양의 구이산을 잇고 있으며, 1957년 10월에 개통되었습니다. 신중국이 장강에 처음으로 건설한 철도·도로 겸용 다리로, “만리 장강 제1교”라 불립니다. 마오쩌둥의 “다리 하나가 남북을 잇고, 천연 장벽이 큰길이 되었다”라는 시구도 이 다리를 노래한 것입니다. 전체 길이는 1,670미터이고 본교는 1,156미터입니다. 상층은 도로, 하층은 징광 철도가 지나며, 다리 머리의 전각은 민족 양식의 중첩 처마 누각으로 전국 중점 문화재 보호 단위입니다. 볼거리로는 다리 양쪽 보행로가 무료로 개방되어 있어 걸어서 약 20~30분 걸리며, 발밑으로 지나가는 선박과 열차를 보고 뒤로는 황학루, 앞으로는 구이산 TV탑과 칭촨각을 볼 수 있습니다. 우창 다리 머리 아래에는 대교 기념비와 전망대가 있고, 다리 머리 건물 안의 엘리베이터(약 2~5위안)를 타면 다리 위로 바로 올라갈 수 있습니다. 다리 아래 강변, 한양먼 부두, “우한장강대교” 석각은 인기 포토 스폿입니다. 가장 사진이 잘 나오는 시간은 해 질 무렵 석양과 다리 위 조명, 오가는 열차가 어우러질 때입니다. 한양 쪽 다리 끝에서 내려가면 구이산, 칭촨각, 구금대에 바로 닿습니다. 교통은 지하철 4·5호선 셔우이루역 또는 5호선 쓰먼커우 황학루역에서 우창 다리 머리까지 걸어가며, 한양 쪽은 지하철 6호선 중자춘역입니다. 추천 동선은 황학루 서문에서 셔산 아래로 내려와 다리 머리까지 간 뒤 다리를 걸어 한양으로 건너고, 버스나 지하철로 돌아오는 것으로 약 1시간 소요됩니다. 또는 다리 아래 중화로 부두에서 연락선을 타고 강 위에서 다리를 바라볼 수도 있습니다. 다리 위는 차량 소음과 진동이 크고, 강바람이 세므로 겨울철에는 보온에 신경 쓰시기 바랍니다. 다리 위 보행로에서는 오래 머물며 사진을 찍지 않으시기를 권합니다.
운영 시간
종일 개방