Route circulaire d'Islande

La route n° 1, longue d'environ 1 322 km, fait le tour de l'Islande et relie les chutes de la côte sud, les lagons glaciaires, les fjords de l'est et la zone géothermique du Mývatn.

La route n° 1 est la seule grande route qui fait le tour de l'Islande ; elle a été entièrement raccordée en 1974 avec la construction du pont sur le Skeiðarársandur. Longue d'environ 1 322 km, elle est presque entièrement en asphalte à deux voies, avec encore quelques tronçons de gravier dans les fjords de l'est et de nombreux ponts à voie unique. L'itinéraire classique se fait dans le sens inverse des aiguilles d'une montre depuis Reykjavik : d'abord un détour par le Cercle d'Or (Þingvellir, Geysir, Gullfoss), puis la côte sud avec les chutes de Seljalandsfoss et de Skógafoss, la plage de sable noir de Vík, le canyon de Fjaðrárgljúfur, puis Skaftafell, le lagon glaciaire de Jökulsárlón et la Diamond Beach ; ensuite on remonte vers le nord par les fjords de l'est jusqu'à Egilsstaðir, on franchit les hautes terres désertiques jusqu'à la zone géothermique du Mývatn, puis on passe par Goðafoss et Akureyri avant de revenir à la capitale par Borgarnes, dans l'ouest. Rien que l'axe principal demande au moins 7 jours ; avec les branches comme la péninsule de Snæfellsnes et Dettifoss, comptez 10 à 14 jours. L'été, les jours sont longs et l'état des routes est le meilleur ; l'hiver permet de voir les aurores boréales, mais il faut louer un 4x4 équipé de pneus cloutés, et les vents violents et les tempêtes de neige entraînent des fermetures temporaires. Entre les villes, les stations-service et supermarchés sont espacés : dans l'est et le nord, refaites le plein dès que le réservoir est à moitié vide ; en haute saison estivale, il faut réserver l'hébergement à Vík et près du lagon glaciaire plusieurs mois à l'avance. Pour quitter la route n° 1 et emprunter les pistes des hautes terres (préfixe F), un 4x4 est obligatoire, et elles ne sont ouvertes qu'en été.

Route circulaire d'Islande

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