Lagon de Chuuk
Haut lieu mondial de la plongée sur épaves : au fond du lagon reposent des dizaines de navires et d'avions japonais coulés en 1944 lors de l'opération Hailstone.
Le lagon de Chuuk (anciennement Truk), situé dans l'État de Chuuk des États fédérés de Micronésie, est un immense lagon ceinturé par une barrière de corail d'environ 200 km de circonférence, qui abrite des îles volcaniques telles que Weno, Tonoas, Fefan, Uman et Tol. Pendant la Seconde Guerre mondiale, c'était une importante base avancée de la Flotte combinée japonaise dans le Pacifique. En février 1944, l'opération américaine « Hailstone » y a coulé en deux jours des dizaines de navires et détruit des centaines d'avions, faisant du lagon le site de plongée sur épaves le plus concentré au monde. Les chasseurs Zéro du Fujikawa Maru, les chars sur le pont du San Francisco Maru, les obus géants du Yamagiri Maru, le périscope du Heian Maru : tout est resté intact dans une eau chaude et limpide, recouvert de coraux et fréquenté par de nombreux poissons. La plupart des sites se situent entre 15 et 40 m de profondeur et conviennent aux plongeurs titulaires d'un brevet avancé ; les épaves plus profondes exigent une qualification de plongée technique. À terre, vous pourrez visiter le phare de Sapuk, la batterie et les grottes de Tonoachaw ainsi que le mont Tonachau sur l'île de Weno, rejoindre en bateau Tonoas et l'île d'Eten pour voir les vestiges des bases japonaises, ou profiter d'une escapade snorkeling sur l'île de Jeep. Les voyageurs séjournent généralement à Weno, la capitale de l'État, et arrivent via Guam par le vol « island hopper » de United Airlines ; certains bateaux de plongée y sont aussi stationnés en permanence. La saison sèche, de décembre à avril, offre les meilleures conditions en mer, et l'eau avoisine 28 °C toute l'année. Les infrastructures sont rudimentaires, les routes défoncées et l'on paie surtout en espèces (dollars américains) ; la plupart des vestiges se trouvent sur des terrains privés : il faut engager un guide et payer une petite redevance. Séjour conseillé : 5 à 7 jours, principalement consacrés à la plongée.
Sites incontournables
- Épave du Fujikawa Maru – L'épave la plus célèbre de Chuuk : posée droite au fond, sa cale abrite encore des restes d'avions Zero, et les tourelles recouvertes de co…
- Épave du San Francisco Maru – Lieu de plongée profonde surnommé « l'épave à un million de dollars » : deux chars sur le pont, et une cale pleine de camions, de mines et…
- Épave du Shinkoku Maru – L'une des épaves les plus couvertes de corail : un grand pétrolier posé droit au fond, avec sa passerelle, son infirmerie et ses bancs de p…
- Épave du Heian Maru – L'une des plus grandes épaves du lagon : ancien paquebot de luxe reconverti en navire-base de sous-marins, couché sur le fond, avec périsco…
- Épave du Yamagiri Maru – Cargo qui transportait les obus géants destinés aux cuirassés de la classe Yamato ; les obus de 460 mm à bord sont un point d'intérêt uniqu…
- Tonowas – Siège de l'état-major de la 4e flotte de la marine japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale ; vestiges d'un hôpital, d'un quartier géné…
- Île d'Eten – Petite île aplanie par l'armée japonaise pour devenir un « porte-avions insubmersible » ; on y trouve encore des restes de piste et des blo…
- Fefan – « L'île potager » du lagon, réputée pour ses produits agricoles et son artisanat de vannerie, entourée des mouillages de plusieurs célèbres…
- Phare de Sapuk – Ancien phare japonais au sommet d'une colline au nord-est de Weno, criblé d'impacts, offrant une vue imprenable sur le lagon et l'anneau ré…
- Canons et grottes de Tonotan – Batteries de canons côtiers japonais et réseau de tunnels à flanc de colline sur la côte ouest de Weno ; les canons pointent toujours vers…
- Mont Tonachau – Pic basaltique au nord-ouest de Weno, montagne sacrée de la culture chuuk selon la légende, offrant depuis son sommet une vue sur l'aéropor…
- Xavier High School, Micronesia – Xavier High School, Micronesia : célèbre lycée installé dans un ancien centre de communication japonais en béton armé ; ses murs épais port…
- Île Jeep – Minuscule îlot au bord sud du lagon, entouré de cocotiers et de sable blanc : une carte postale pour la plongée en apnée et la journée déte…
- Épave du Nippo Maru – Navire de transport japonais coulé en 1944, dont le pont avant accueille un char léger Type 97 et des canons : l'une des épaves profondes l…
- Épave du Rio de Janeiro Maru – Ancien paquebot-cargo japonais de la ligne d'Amérique du Sud, transformé en navire de ravitaillement de sous-marins et reposant sur le flan…
- Épave du Hoki Maru – Ancien cargo néo-zélandais « Hauraki », dont les cales abritent camions, bulldozers et rouleaux compresseurs alignés : surnommé le « parkin…
- Épave du bombardier Betty – Bombardier japonais Mitsubishi de type 1 coulé dans les eaux peu profondes au bout de la piste d'Eten ; fuselage presque intact, accessible…
- I-69 – Seule épave de sous-marin japonais du lagon, qui avait participé à l'attaque de Pearl Harbor ; coulé en 1944 lors d'une plongée d'urgence p…
Où manger
- Restaurant de l'hôtel Truk Stop – Plus grand restaurant et centre de vie nocturne de Weno, avec une terrasse face au lagon pour le coucher du soleil ; fr…
- Restaurant du Blue Lagoon Resort – Restaurant ouvert du complexe hôtelier situé à l'extrémité sud de Weno, face au lagon ; poisson du jour et cuisine loca…
- Restaurant de l'hôtel High Tide – Grand restaurant très fréquenté par les habitants, juste à côté de l'aéroport de Chuuk ; portions généreuses et prix ra…
Itinéraires
- Lagon de Chuuk : plongée sur épaves en croisière en 8 jours – 7 nuits à bord d'un bateau de plongée, pour plonger sur le Fujikawa Maru, le Shinkoku Maru et d'autres épaves de l'opér…
- Micronésie : traversée en Island Hopper en 15 jours – Avec la ligne Island Hopper d'United, de Guam vers l'est, en passant par Chuuk, Pohnpei et Kosrae jusqu'à Majuro.