Carretera de Medog
Dos carreteras hacia Medog, el «país del loto secreto»: la carretera Zha-Mo desde Bomi cruza el paso de Galong La y la carretera Pai-Mo desde Pai cruza el paso de Duoxiong La; juntas forman una travesía.
Medog fue el último condado de China sin carretera. En 2013 se inauguró la carretera Zha-Mo, desde Zhamu, en Bomi, hasta Medog. Atraviesa el túnel de Galong La (la boca está a unos 3700 m de altitud) y desciende desde los bosques de coníferas de alta montaña hasta la selva subtropical. En 2021 se inauguró la carretera Pai-Mo, desde Pai, en Milin, que cruza el paso de Duoxiong La y sigue el Yarlung Tsangpo hasta Medog. Juntas suman unos 180 km y pueden hacerse entrando por Bomi y saliendo por Pai, formando una travesía.
Desde el paso nevado, la carretera Zha-Mo baja a un valle de menos de 1000 m de altitud. Los hitos kilométricos «80K» y «52K», nombres de la época en que el trayecto se hacía a pie, son muy conocidos. En los alrededores de Medog están el gran recodo de Guoguotang, el monasterio de Renqinbeng, el municipio de Damu, del pueblo lhoba, y las aldeas del pueblo monpa. La carretera Pai-Mo atraviesa el túnel de Duoxiong y sigue el Yarlung Tsangpo, con vistas a las cumbres de Namcha Barwa y Gyala Peri; el lado de Pai es el área escénica del Gran Cañón del Yarlung Tsangpo.
Se recomiendan de 2 a 4 días. Medog es zona fronteriza, por lo que se necesita un permiso de control fronterizo, y a lo largo del camino hay puestos de control. Las carreteras de montaña tienen curvas cerradas y precipicios, y en la temporada de lluvias son frecuentes los desprendimientos y las caídas de rocas; algunos tramos tienen horarios de paso. El clima es húmedo y lluvioso y hay sanguijuelas, así que conviene protegerse.